За последние 20 лет автомобили сделали огромный шаг не только к комфорту и удобству, но и к безопасности. Адаптивные преднатяжители ремней безопасности, двухступенчатые подушки безопасности и, кончено же, изобилие интеллектуальных систем. Из них самой известной и часто встречающейся стала ABS (аббревиатура расшифровывается как антиблокировочная система торможения). Несмотря на то, что первые автомобили с данной системой стали появляться в 80-х годах, она постоянно развивается и сегодня является незаменимым элементом тормозной системы.
Основная задача ABS – предотвращение при торможении блокировки колес и вследствие – неуправляемого скольжения. На сегодняшний день ABS включается в сложную электронную систему, охватывающую другие интеллектуальные системы и призванную сделать торможение автомобиля наиболее безопасным. Непосредственно система ABS состоит из 3-х основных частей:
- Электронного блока управление;
- Датчиков скорости;
- Гидравлического блока.
Во время торможения, если какое-либо колесо начинает скользить, система через клапаны подает в тормозной цилиндр меньше жидкости, чтобы разблокировать колесо. Водитель в подобной ситуации может ощутить незначительные вибрации на педали тормоза – это и есть признак работы ABS.
Благодаря системе ABS торможение автомобиля осуществляется намного эффективнее. Но даже такая мера безопасности не может позволить водителю расслабиться. Часто у водителей автомобилей, оборудованных ABS, существует иллюзия полной безопасности, вследствие чего они нередко теряют необходимую концентрацию. Ведь ABS улучшает торможение, но это вовсе не значит, что тормозить нужно в последнее мгновение. Система ABS лучше всего проявляет себя на скользкой дороге, в то время как тормозной путь при движении по сухому покрытию не сильно отличается от стандартного.
Да и электроника не всегда правильно воспринимает ситуацию. Например, машина движется на подъём, на мгновение сцепление с дорогой теряется, водитель жмёт на педаль тормоза, но система воспринимает ситуацию как блокировку колес и не «дает» тормозам выполнить свою функцию. Конечно, подобная ситуация скорее исключение, но вполне реальна. Другая трудность, связанная с системой ABS – её обслуживание. Замена простой тормозной жидкости в данном случае несколько усложняется, но основная проблема связана с датчиками. Они располагаются недалеко от ступицы и подвержены загрязнению. К тому же, для системы большое значение имеет напряжение. В случае, если оно менее 10,5 В, система может вообще отключиться. Поэтому в случае индикации аварийной лампочки ABS нужно в первую очередь проверить напряжение в аккумуляторе и контакты.
Но все эти недостатки ABS в сравнении с её достоинствами совсем незначительны. В современных автомобилях её работа крайне редко вызывает проблемы. Даже если какие-то трудности и возникают, то чаще всего они связаны с самими водителями, пренебрегающими простейшими правилами безопасности.
